סוגיית האיילון | שנה ד' | בהנחיית אדר' שרי קלאוס
ה'אלתרנתיב' מהווה ציר ירוק ומקנה בעיר חוויה ייחודית של הליכה רגלית ורכיבה על אופניים ומשלב בדרכו מגוון נופים אורבניים חדשים המעשירים את החוויה העירונית והנסיעה באיילון.
האיילון כנתיב המרכזי במטרופולין חוצה את תל אביב-יפו לשניים, למזרח ולמערב.
הפרויקט מתעסק בציר האיילון ובציר נמיר-בגין אשר גם הוא חוצה את תל אביב-יפו בחלקה המערבי.
זיהינו בין שני צירים אלו את השטח כמובלעת בין שני צירים ראשיים כפוטנציאל לפיתוח אורבני וכמחבר בין מזרח למערב העיר.
הרעיון הכללי הינו יצירת אלטרנטיבה לאיילון כציר תנועה ראשי במטרופולין בכלל ובתל אביב-יפו בפרט, וליצור ציר ירוק חוויתי לרוכבי אופניים ולהולכי רגל המחבר בין השכונות השונות במובלעת ומלווה בדרכו במבני תרבות, מסחר תעסוקה וספורט.
הציר הירוק "האלתרנתיב" מתחיל בפארק הירקון, עובר דרך שכונת בבלי, ממשיך לפארק צמרתו אזור הרכבת. משם ממשיך דרך הפארק העילי עד למרכז עזריאלי, שכונת מונטיפיורי, שכונת הרכבת ומסתיים בחיבור לשדרות רוטשילד.
לאורך הציר ישנן התפצלויות למערב ולמזרח העיר ולרמת גן הגובלת בחלק המזרחי של איילון.
הפרויקט מתמקד בפיתוח האזור של רכבת מרכז וצומת פרשת דרכים עד לנקודת החיבור בין דרך נמיר לדרך בגין.
התכנון מתייחס לאזור כמרכזי מבחינה תחבורתית ומהווה נקודה מרכזית בעיר המזרים אליו וממנו תנועה ערה של אנשים. לכן תכננו מתחם תחבורה ציבורית חדש המכיל בתוכו רכבת, אוטובוסים ורכבת קלה, ולצידו פארק תעסוקה ואזור מסחרי סביב ה"אלתרנתיב".
בחלקו הדרומי, מעל צומת פרשת דרכים תכננו פארק עילי ירוק הממשיך עד מרכז עזריאלי, המשלב בתוכו תעסוקה ומגוון פעילויות פנאי למשתמשים. הפארק מחבר בין הצד המזרחי למערבי של העיר ומקרה את הצומת.
אזור מסחרי
פיתוח בינוי סביב האלתרנתיב המשלב קומת מסחר, מסעדות, בתי קפה ותעסוקה.
פארק תעסוקה
אזור ההתערבות הוא אזור אינטנסיבי ורווי בתנועה בשל הנגישות לתחבורה ציבורית, וכאזור מרכזי בעיר. לכן החלטנו לפתח פארק תעסוקה במזרח ובמערב על ידי בניית מגדלי תעסוקה כחלק מהאזור כאזור מרכזי בעיר, ונגיש מבחינה תחבורתית.
אזור הרכבת
פיתוח האזור כיאה לאזור של תחנה מרכזית המשלבת בתוכה, רכבת, רכבת קלה ואטובוסים. המבנה מקשר בין המזרח למערב ומכיל בתוכו תחנת רכבת, תחנה מרכזית לאטובוסים בין עירוניים, ועלייה לרכבת הקלה בקו הסגול. בהמשכו מסוף אוטובוסים לאוטובוסים עירוניים, וירידה מתחת לקרקע לתחנת הרכבת הקלה בקו האדום.
אזור הפרפר
חיבור מזרח האיילון והמערב על ידי בניית פארק עילי, המשלב, תעסוקה, מסחר, מלונאות ופנאי. הפארק בצורתו האמופרית והירוקה, מכנה אווירה קלילה ונעימה בעיר, מהווה אזור לבילוי ומעבר חוויתי. בנוסף מקרה את הגשרים בפרשת דרכים ויוצרת חווית נהיגה ייחודית.
אזור ההתערבות
הוספת כבישים שיתאימו לאזור שתכננו כך שאזור הרכבת והאוטובוסים יהיו נגישים למשתמשים.
התיחסות לתכנון העתידי של הרכבת הקלה במסלול הסגול כחלק מפיתוח האזור.
המשך האלתנתיב מהצפון דרך אזור הרכבת, ואזור התעסוקה עד לחיבור עם גן וולוובסקי, והפארק העילי.
מבט לעבר אזור הפרפר המהווה מחבר בין מזרח ומערב העיר
סכמת חקירה - בחינת מרכיבים שונים במובלעת בין ציר איילון לדרך נמיר-בגין
תוכנית כללית - 'האלתרנתיב'
סכמת פירוק - אזור ההתערבות
מתחם חיי לילה
Highway של אופניים
מתחם תחבורה ציבורית חדש
פארק עילי
חתך העובר דרך הפארק התחתון והתחנה החדשה
חתך העובר דרך הפארק העילי ומהווה מחבר בין החלק המזרחי והמערבי של העיר
הפארק התחתון והרכבת
הפארק העילי
כניסה למתחם
'האלתרנתיב'